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随着经济自由化和贸易全球化的发展,物流领域的政策不断放宽,同时也导致物流企业自身竞争的激化,物流企业不断的扩展服务内涵和外延,这也加速了第三方物流的出现。就世界范围而言,全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征。这种状况使其可能拥有大量由不同背景发展起来的提供特色服务的物流服务提供者。在美国,目前有400多家第三方物流供应商,其中大多数并不一开始就是第三方物流公司,二是逐渐发展进入该行业的。大多数第三方物流公司是以传统的“类物流”业,如仓储业、运输业、空运、海运、货代、公司物流部等为起点发展起来的。

为了完成物流的“需要满足功能”、“创造需要功能”、“供需综合平衡功能”,在现代物流过程,就需要通过运输、装卸搬运、仓储保管、配送、流通加工、包装、物流信息、客户服务等物流活动去实现相关的现代物流的功能。换句话说,物流具有以上八项基本功能。流的信息化及其管理水平代表了现代物流的发展水平,在我国,推动企业物流的信息化将是一个艰巨的系统工程。

由于我国第三方物流刚刚兴起,多数第三方物流提供者素质不够高,筛选第三方物流提供者的决策过程显得尤为重要。根据国外第三方物流决策的成功经验,决策时首先要组成一个外包物流的决策团,包括物流、营销、财务、人力资源等部门的负责人以及企业高层领导,要明确外包物流的具体目的,是为了进行市场扩展、全球采购和分销,或是为了满足顾客不断增长的期望,还是为了实现企业成本降低计划或管理决策上的变动等。选择外包的物流功能,如仓储、运输、附加服务等,根据自身的实际需要,选择相应的物流项目,另外要制定主要的评选标准,如:准时交付、可靠性、顾客服务以及价格等。

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1.运输功能。运输功能在物流体系的所有动态功能中是核心功能,它所实现的是物质实体由供应地点向需求地点的流动。运输功能的发挥,解决了需要的东西不在身边的问题。同样,运输功能既要是对物质实体有用性得以实现的媒介,也是新的价值——某种形式的异地差值的创造过程。在这种分类方法下,可将物流产业划分为铁路物流业、公路物流业、航运物流业、航空物流业、邮政物流业等。
2..装卸搬运功能。如果说运输功能是平面的,那么,装卸搬运功能则是立体的,动态的。装卸搬运功能一般出现在“动”与“静”,“动”“动”相结合的部分,起着承上启下的作用。它包括对输送、保管、包装、流通加工等进行的装卸搬运活动。在整个物流活动中,装卸搬运活动是频繁发生的,因而是产品损坏的重要原因。随着信息技术的不断发展,企业的物流信息化正向着信息采集的在线化、信息存储的大型化、信息传输的网络化、信`氪处理的智能化以及信息输出的图形化方向发展。

上海浦东到株洲专线物流公司运输时间对装卸搬运活动的管理,最主要是确定最恰当的装卸搬运方式,力求减少装卸搬运次数,合理配置及使用装卸搬运机具以做到节能、省力、减少损失、加快速度,获得较好的经济效果。在电子商务时代,信息已经成为商流、物流、资金流的媒介,物流业务更加依赖于可以共享的信息,物流信息化是电子商务的必然要求。
3.仓储保管功能。在社会生产与生活中,总会存在现时用不上或者用不了,或者有必要留待以后用的东西。妥善地保持物质实体的有用性,是物流中仓储保管功能所要解决的问题。随着物流信息化的不断发展,企业的物流管理要求一定的技术与之相对应。同样,管理组织与技术状况也有着一定的相关性,先进的流程及管理组织要求有先进的技术与之相对应,一定的技术水平也要求有相应的组织与之相协调。
4..配送功能。配送活动一直被看成运输活动的一个组成部分或者末端运输。在现代物流中配送已经发展成为同运输功能并列的一个物流的独立功能。在信息技术的支持下,物流管理水平的评价从对物流设施管理的评价转为对物流信息管理的评价,以现代信息技术为支撑的快速响应能力将是未来物流企业的核心竞争能力。
5.流通加工功能。主要作用是直接地为流通过程、特别是为销售服务。在这种分类方法下,可将物流产业划分为铁路物流业、公路物流业、航运物流业、航空物流业、邮政物流业等。
6.包装功能。物流体系中包装的包装功能,是一种动态过程,是生产过程线流通或者消费者领域的延伸。由于装卸与流通加工活动同运输或仓储活动具有高度相关性,也是运输或仓储活动的附属活动,困此,在各国的物流产业分类中,并没有独立的装卸产业,也很少有独立的流通加工产业.
7.物流信息功能。就信息本身来说,在社会生产与生活领域,可谓无所不在。同样物流体系中也始终贯穿着信息处理功能。正如人的神经系统对人体的作用,信息处理功能一方面反映物流所涉及的各个领域或者过程的形态变化,反馈各种物流信息供物流过程决策者参考;除此之外,物流管理组织设计要与物流系统目标相协调,以利于系统最优化目标的实现,并且,还要坚持一定的标准,以达到组织设计的科学性和先进性。

运输是实现社会物质生产的必要条件之一。虽然运输这种活动和一般生产活动不同,它不创造新的物质产品,不增加社会产品数量,不赋予产品新的使用价值,但是如果没有运输活动,则生产过程内部的各环节、生产与再生产、生产与消费之间就无法联系,则生产就无法继续下去,社会再生产就无法不断推荐,因此,我们将其看作是社会物质生产的必要条件。运输可以提高物的使用价值。由于物品存在“场所效用”现象,因此,通过运输,改变物品的场所,将其运到效用最高的地方,就能发挥物品的潜力,实现资源的优化配置。从这个意义来讲,也就相当于通过运输提高了物的使用价值。如前所述,我国大多数企业具有强烈的自营物流意识,其原因是多方面的,既有企业的习惯原因,也有企业的沉没成本原因,同时也有专业化物流企业的服务原因,即专业化物流企业的服务水平还难以让物流服务需求者“放心”。广州到杭州物流从这个意义上讲,专业化物流企业经营管理水平的高低也是直接影响物流服务需求大小,进而影响物流产业发展的重要原因。也就是说,在搬运作业中效率最低的搬运车的拥有量竟占53%,加上手推车与普通起重设备,低效率的搬运工具高达20%以上。